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可定制噴漆效果和顏色的鏈條拉伸拉力試驗(yàn)機(jī)

點(diǎn)擊次數(shù):614 發(fā)布時(shí)間:2023-07-17
鏈條拉伸拉力試驗(yàn)機(jī)計(jì)算機(jī)與測(cè)控系統(tǒng)采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)并發(fā)送控制指令,能自動(dòng)控制試驗(yàn)過(guò)程和自動(dòng)求出試驗(yàn)結(jié)果,并由微機(jī)屏幕實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)曲線和試驗(yàn)結(jié)果,由打印機(jī)打印試驗(yàn)報(bào)告和試驗(yàn)曲線。系統(tǒng)具有返車功能,試驗(yàn)結(jié)束后,加載油缸活塞可自動(dòng)或手動(dòng)返回初始位置。
1、主機(jī)采用流線型外觀造型設(shè)計(jì),油缸下置,各部件設(shè)計(jì)強(qiáng)度分布合理,整體組合科學(xué)、大氣、美觀,自主噴漆工藝,可根據(jù)客戶需求定制噴漆效果和顏色,以配合客戶現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。
2、上下夾頭中心線與試驗(yàn)機(jī)拉力軸線同軸度為8%(大大優(yōu)于國(guó)標(biāo)小于15%的要求)。
3、試樣的夾緊為液壓驅(qū)動(dòng)。上、下橫梁設(shè)置內(nèi)置式夾緊小油缸,比外置式夾緊油缸安全、可靠、壽命長(zhǎng)、不滲油、外形美觀。
4、試樣夾緊力隨試驗(yàn)力增大而增加,試樣夾持牢靠。
5、液壓系統(tǒng)采用伺服閉環(huán)控制,配置高響應(yīng)性的進(jìn)口伺服閥,能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)控制。
6、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)能、可靠、安全和環(huán)保。采用壓差式節(jié)流調(diào)速伺服隨動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)工作壓力隨著負(fù)載的變化自動(dòng)調(diào)整,減少系統(tǒng)發(fā)熱,節(jié)省能源。各部件均采用符合環(huán)保要求的元件;
7、高壓齒輪泵與電機(jī)直連式結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)行平穩(wěn),噪音低于70。
8、通過(guò)隨機(jī)標(biāo)定后試驗(yàn)中不受外力影響,可保障試驗(yàn)過(guò)程和參數(shù)的準(zhǔn)確性。拉伸、壓縮等試驗(yàn)傳感器受力方向一致。標(biāo)定、校準(zhǔn)簡(jiǎn)單、方便。
9、選用質(zhì)量上等的高壓軟管和接頭體,確保無(wú)泄露現(xiàn)象的發(fā)生。
10、配置高性能智能化全數(shù)字控制器,采用全數(shù)字調(diào)節(jié),配以獨(dú)立式伺服放大器、測(cè)控軟件及數(shù)據(jù)采集和處理軟件,可實(shí)現(xiàn)等速率試驗(yàn)力、等速率油缸位移、等速率應(yīng)變等多種閉環(huán)控制模式,并可實(shí)現(xiàn)不同控制模式的平滑切換。

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